5、第 5 章(1/4)
且不论台风‘玛雅’造成的影响，单就管制和天气原因，给这趟航班造成的飞行困难就不少。首先是在升空以后，因为航线配制问题，飞机无法上升到既定的高度，沿途航路显示雷暴天气严重，导致远航路被覆盖，最终只能选择其他航路点绕飞。
更不幸的是，变更后的航向出现紧急流控，飞机于是不得不跟随区调指令从右转到左转，来回绕圈。
前后绕了大半个小时，谢邱宇着实有些冒火，林彦朝倒是挺淡定，还默不作声地坐在驾驶座上填写乘务员送进来的飞行日志。
最近连续飞国外，时差倒来倒去，林彦朝下眼睑全是黑眼圈，谢邱宇看他好几眼，实在有些不忍，连牢骚都不发了，“最近又飞红眼了吧？是不是休息不太好？”
林彦朝的确没休息好，很累。
不单是时差和睡眠质量的问题，还有那种心里搁了事，从里到外透出来的疲惫。
但谢邱宇这么问他，他也没说什么，只随口回了句：“还行。”
与此同时，波道里区调正在呼叫：“中海5816重型，右转航向135，雷达引导至rudbi，爬升至10100米。”
林彦朝负责通讯，复诵道：“右转航向135，爬升至10100米，中海5816重型。”
根据管制给出的要求，谢邱宇很快调了高调，接着道：“我看你还是跟公司申请换条航线吧，老是飞北美，铁打的身体也吃不消啊。”
“等暑运高峰期过了再说吧。”林彦朝将填好的飞行日志摞在一起，放到座椅侧方的地面上。
暑期是旅游旺季，每年这几个月热门航线的上座率普遍都能达到80%以上。林彦朝执飞的777机型固定就飞那几条，队里能调换的人手也不多，他不飞，别人就得飞。
“要不你还是回去飞787算了，欧洲那边时差才7个小时。”谢邱宇想来想去，还是觉得他最近状态不好。
林彦朝无力地扯了点嘴角：“就算我想，那也是下次复训重新拿到签注之后的事了。”
说完，他跟着又补了一句：“放心吧，就是倒时差倒得有些缺觉，下周正好休息，我回去看看我妈，顺便再调整一下。”
“那还行。”谢邱宇便没再说什么。
绕过清河区就是南城边界，起飞前从飞行计划上看，着陆时台风距离还相对较远，本场天气也是适航的。
可他们中途改航线导致延误太久，台风风力早已增强，从机场更新的最新气象通播显示看来，本场持续降雨，管制员通知前方流量控制，所有飞机过航路点后都必须进入等待航线。
也不止他们，天南海北，国内国外的航班几乎都在盘着。管制说预计半小时后天气才能好转，问他们是继续等，还是去备降。
谢邱宇忍住骂娘的冲动，嗤笑道：“本来之前就被带着乱飞延误了快一个小时，再去备降，今晚干脆别回家了。”
林彦朝检查完本场天气情况和剩余油量，回复对方再等等看。
半小时后，管制通知可以降落，谢邱宇立刻开始第一次进近。
无奈高度下来以后，左右机翼下方全是密布的乌云细雨，空中顶风速度一度达到60节，飞机受下沉气流影响，不得不选择复飞。
天气情况实在不好，舷窗外风雨交加，能见度也不行，许多航班因为无法执行二类盲降陆续放弃着落。
谢邱宇没那么稳，控制权在复飞后被林彦朝接了过去。
“能落吗？”谢邱宇这时问。
林彦朝注视着前方仪表，只应了声：“嗯。”